Le circuit Paul Ricard a donné le coup d’envoi sportif de la saison 2026-2027 de l’Asian Le Mans Series avec une domination des Ferrari 499P en catégorie Hypercar. Les deux séances de qualifications disputées dans le Var ont permis à Roberto Lacorte, avec la voiture n°47 de Cetilar Racing, puis à Luis Perez Companc, au volant de la Ferrari n°90 d’AF Corse, de décrocher les positions de tête pour les deux courses d’ouverture.
Lacorte devance Perez Companc en première séance
Roberto Lacorte a signé le meilleur temps de la première session, celle qui déterminait la grille de la course 1 annoncée pour samedi. L’Italien a placé sa Ferrari 499P en 1'51"979. Luis Perez Companc a pris la deuxième place de la catégorie Hypercar, mais à 1"193 du poleman.
La hiérarchie générale de cette séance a toutefois été animée par la lutte en LMP2. Giorgio Roda a installé l’Oreca 07 n°22 de United Autosports en pole de la catégorie grâce à un chrono de 1'53"160. Il a devancé de 0"221 Georgios Kolovos, engagé sur l’Oreca n°11 de Proton Competition.
- Hypercar Q1 : Roberto Lacorte, Ferrari n°47, en 1'51"979.
- LMP2 Q1 : Giorgio Roda, Oreca n°22, en 1'53"160.
- GT3 Q1 : Steven Jans, Mercedes-AMG GT3 EVO n°9, en 2'02"879.
AF Corse prend l’avantage en Q2
La deuxième session a inversé les rôles entre les deux Ferrari. Luis Perez Companc a établi le meilleur temps absolu de l’après-midi en 1'50"794, avec la Ferrari n°90 d’AF Corse. Roberto Lacorte a terminé deuxième à 0"611, ce qui confirme la compétitivité des deux 499P engagées dans le Var.
En LMP2, Georgios Kolovos a cette fois placé l’Oreca n°11 de Proton Competition en pole position. Son tour en 1'51"955 lui a permis de devancer Giorgio Roda de 0"215. Antti Rammo, au volant de l’Oreca n°30 de Duqueine Team, a complété la première partie du classement à 0"537 du temps de référence. Torsten Kratz, sur l’Oreca n°43 d’Inter Europol Competition, et Jeremy Clarke, avec l’Oreca n°83 de DKR Engineering, ont complété les cinq premières places de la catégorie.
| Séance | Catégorie | Pole position | Temps |
|---|---|---|---|
| Q1 | Hypercar | Roberto Lacorte – Ferrari n°47 | 1'51"979 |
| Q2 | Hypercar | Luis Perez Companc – Ferrari n°90 | 1'50"794 |
| Q2 | LMP2 | Georgios Kolovos – Oreca n°11 | 1'51"955 |
Jans en tête du GT3, séance interrompue par un drapeau rouge
La catégorie GT3 a été dominée en Q1 par Steven Jans, auteur d’un temps de 2'02"879 avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°9 de Getspeed. Dustin Blattner, sur la McLaren 720S GT3 EVO n°58 de Garage 59, a échoué à 0"066. Hubert Haupt a placé la Ford Mustang GT3 EVO n°65 de HRT à 0"138, devant Peter Dempsey avec la Ferrari 296 GT3 EVO n°50 d’AF Corse et Charles Dawson sur la Mercedes n°33 de 2 Seas Motorsport.
Cette séance a été brièvement neutralisée par un drapeau rouge après l’arrêt en bord de piste d’Ameerh Naran. La Mercedes n°88 de Craft-Bamboo Iron Lynx a rencontré un problème dès son entrée en piste et le pilote a dû poursuivre son tour de sortie au ralenti. En LMP2, Georgios Kolovos est par ailleurs placé sous enquête pour ne pas avoir suivi les indications de la direction de course dans les virages 3 et 4. Aucun résultat de cette procédure n’est indiqué.
