L’Aveyron accueillera la Finale de la Coupe de France des Rallyes en octobre 2029. La Fédération Française du Sport Automobile a retenu la candidature portée par les associations sportives automobiles Route d’Argent, Rouergue et Sud Aveyron, avec l’appui des acteurs locaux. L’annonce, publiée le 31 octobre 2026, lance une préparation de trois ans pour ce rendez-vous majeur du rallye amateur français.
Rodez, Baraqueville et Rignac ont été désignées comme les communes qui serviront de bases à l’organisation. La finale ne se limitera pas aux secteurs chronométrés : les vérifications administratives et techniques, les parcs d’assistance, l’accueil des spectateurs, les regroupements des équipages ainsi que la circulation des équipes devront être répartis entre ces différents sites. Cette organisation donnera une dimension collective au projet aveyronnais.
Un projet territorial avant la définition du parcours
À ce stade, ni les spéciales ni l’itinéraire complet n’ont été annoncés. Le calendrier détaillé et l’implantation technique de l’épreuve restent également à établir. Il est donc trop tôt pour présenter un tracé définitif ou attribuer un rôle précis à chacun des secteurs routiers du département. La phase qui s’ouvre doit permettre de préciser les choix sportifs, logistiques et de sécurité nécessaires à une finale nationale.
- Épreuve : Finale de la Coupe de France des Rallyes
- Date prévue : octobre 2029
- Territoire d’accueil : Aveyron
- Pôles annoncés : Rodez, Baraqueville et Rignac
Le choix de l’Aveyron s’inscrit dans une histoire sportive déjà ancienne. Le département est associé au Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie, tandis que les associations Route d’Argent, Rouergue et Sud Aveyron disposent d’une expérience de l’organisation automobile. La candidature retenue par la FFSA devra désormais transformer cette implantation locale en dispositif capable d’accueillir les équipages qualifiés venus de l’ensemble des régions françaises.
Le souvenir de la finale d’Albi
Cette attribution marque aussi le retour de la grande finale en Occitanie, dix ans après l’édition organisée à Albi, dans le Tarn, en octobre 2019. La course albigeoise avait été marquée par une arrivée particulièrement serrée. Au volant d’une Citroën C3 R5, le pilote aveyronnais Jean-Michel Da Cunha, associé à son copilote, avait devancé David Salanon et sa Škoda Fabia R5 de sept dixièmes de seconde.
Cette référence donne une résonance particulière à la future édition. En 2029, l’Aveyron deviendra à son tour le point de rencontre des meilleurs équipages issus des différentes qualifications régionales. La proximité historique avec la finale d’Albi relie deux territoires voisins, mais l’épreuve devra surtout construire sa propre identité autour de Rodez, Baraqueville et Rignac.
La décision de la FFSA ne constitue donc que la première étape. Durant les trois prochaines années, les organisateurs devront arrêter le parcours, répartir les infrastructures et coordonner l’accueil du public, des concurrents et des équipes. Les informations disponibles confirment le territoire et la période de la finale, sans encore dévoiler le contenu sportif précis de cette édition 2029.
