Le classement du Grand Prix du Mexique 2026 a été largement remanié après l’arrivée. Alors que la hiérarchie semblait établie sous le drapeau à damier, le collège des commissaires sportifs de la FIA a infligé plusieurs pénalités post-course. La zone des points a ainsi été modifiée, avec une conséquence particulièrement lourde pour Alpine F1 : ses deux pilotes, Pierre Gasly et Franco Colapinto, ont été rétrogradés après des infractions liées au respect des drapeaux jaunes.
Gasly sanctionné sous double drapeau jaune
Pierre Gasly avait franchi la ligne d’arrivée à la 10e position. Les commissaires l’ont toutefois jugé responsable de ne pas avoir suffisamment réduit sa vitesse dans un secteur placé sous double drapeau jaune, dans la section du virage 16. La sanction initiale était un « stop-and-go », transformé en une pénalité de 30 secondes après la course.
Cette décision a fait reculer le pilote normand jusqu’à la 17e place. Elle s’accompagne également de deux points sur son permis, selon la décision rapportée par Le Mag Sport Auto. Le résultat obtenu en piste ne permet donc pas à Gasly de conserver sa position dans le classement officiel.
Une pénalité différente pour Colapinto
Franco Colapinto avait terminé le Grand Prix à la 8e place. L’Argentin a lui aussi été sanctionné pour une vitesse jugée insuffisamment réduite sous drapeau jaune. Les commissaires lui ont infligé 10 secondes de pénalité, ainsi qu’un point sur son permis. Il est finalement classé 15e.
La décision ne reprend toutefois pas exactement le même niveau de gravité que celle appliquée à Gasly. Bien que les deux dossiers concernent une situation comparable, les commissaires ont distingué les circonstances observées dans le secteur sous double drapeau jaune : dans le cas de Colapinto, ils ont estimé que les éléments disponibles ne permettaient pas de retenir une infraction supplémentaire dans cette zone précise. La sanction reste néanmoins suffisante pour le sortir des points.
| Pilote | Classement avant sanction | Décision | Classement final |
|---|---|---|---|
| Pierre Gasly | 10e | 30 secondes, 2 points | 17e |
| Franco Colapinto | 8e | 10 secondes, 1 point | 15e |
| Oscar Piastri | Dans les points | 10 secondes pour collision | 13e |
Piastri pénalisé après une collision
Oscar Piastri a également perdu le bénéfice de son résultat en piste. Le pilote australien a reçu 10 secondes de pénalité pour avoir provoqué une collision avec Liam Lawson. Ce contact a contraint le pilote de Racing Bulls à abandonner. Piastri a été repoussé à la 13e place, ce qui l’a lui aussi écarté de la zone des points.
Les sanctions redistribuent les derniers points
Ces décisions ont mécaniquement promu plusieurs concurrents dans le classement officiel. Liam Lawson remonte à la 7e place, malgré un départ depuis le fond de la grille après sa disqualification des qualifications. Gabriel Bortoleto, au volant de l’Audi, récupère la 8e position, tandis qu’Isack Hadjar, engagé par Red Bull, est classé 9e.
- Liam Lawson récupère la 7e place.
- Gabriel Bortoleto est classé 8e.
- Isack Hadjar entre dans les points à la 9e position.
- Ryō Hirakawa hérite de la 10e place pour ses débuts en Formule 1 avec Haas.
La course mexicaine illustre l’effet concret des procédures sportives appliquées après l’arrivée. Un classement provisoire peut encore évoluer lorsque les commissaires examinent les données de vitesse et les circonstances d’un incident. À Mexico, les infractions sous drapeaux jaunes et la collision impliquant Piastri ont suffi à transformer la partie basse du classement, en retirant leurs positions aux trois pilotes initialement présents dans les points et en offrant à d’autres concurrents une arrivée officiellement mieux rémunérée.
