Pierre Gasly est devenu la cible d’une campagne de cyberharcèlement massive depuis le Grand Prix d’Espagne du 13 septembre 2026. D’après Mohammed Ben Sulayem, le président de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), le pilote français d’Alpine et son entourage auraient été visés par environ 13 000 menaces de mort sur les réseaux sociaux. Une situation qui pousse désormais l’instance à envisager des moyens technologiques et disciplinaires plus fermes.
À l’origine de cette vague d’attaques, un épisode survenu dans les derniers tours de la course espagnole. Alors équipé de pneus usés, Gasly avait tardé à rejoindre la voie des stands et avait gêné son coéquipier argentin Franco Colapinto. Ce dernier cherchait à préserver sa position alors qu’Oscar Piastri revenait rapidement sur lui, sans parvenir finalement à le dépasser. L’échange tendu entre les deux pilotes Alpine a toutefois été interprété comme une offense par certains supporters argentins de Colapinto.
La FIA veut identifier les auteurs
Mohammed Ben Sulayem a évoqué cette affaire dans un entretien accordé au média américain The Drive, le 28 octobre 2026. Le président de la FIA estime que l’ampleur des attaques dépasse largement le simple désaccord entre deux pilotes. Il appelle les équipes, les concurrents, les médias et les supporters à agir ensemble contre un phénomène qui fragilise l’image de la Formule 1.
« Pierre Gasly a reçu 13 000 menaces de mort ! 13 000 ! Si nous luttons seuls contre ce problème, nous échouerons ; nous ne pouvons pas y arriver seuls », a déclaré Mohammed Ben Sulayem à The Drive.
Pour tenter de remonter jusqu’aux utilisateurs concernés, la FIA souhaite recourir davantage à l’intelligence artificielle. Le principe présenté par son président consiste à analyser les contenus et à exposer les personnes qui se réfugient derrière l’anonymat des plateformes. Cette orientation reste, à ce stade, une intention : aucune procédure précise ni aucun dispositif définitif n’a été annoncé.
| Élément | Information publiée |
|---|---|
| Pilote ciblé | Pierre Gasly |
| Écurie | Alpine |
| Départ de la polémique | Grand Prix d’Espagne, 13 septembre 2026 |
| Menaces évoquées | Environ 13 000 |
Des sanctions envisagées, mais pas encore actées
La FIA réfléchit également à des mesures d’exclusion contre les auteurs identifiés. Les pistes citées comprennent une interdiction d’accès aux plateformes officielles de la Formule 1, voire une exclusion des circuits. Ces sanctions n’ont pas encore été adoptées et ne peuvent donc pas être présentées comme applicables. L’instance devra notamment déterminer dans quel cadre elles pourraient être mises en œuvre et sur quelles preuves elles reposeraient.
Le cas de Gasly n’est pas isolé dans le sport automobile. Mohammed Ben Sulayem a aussi mentionné la situation d’une commissaire de course ayant reçu des menaces de mort et de viol, au point de se retirer. Pour la FIA, l’épisode souligne la nécessité de ne pas limiter la réponse à un seul pilote ou à une seule communauté de supporters.
Colapinto a, de son côté, demandé à ses fans de cesser leurs attaques. L’Argentin a reconnu que certains messages prétendant le défendre visaient des pilotes, des équipiers, des mécaniciens ou des ingénieurs avec lesquels il travaille quotidiennement. Dans un contexte où les tensions de course peuvent rapidement se prolonger en ligne, son appel ne change pas la réalité subie par Gasly et ses proches depuis la manche espagnole.
« Parfois, nous allons trop loin. Au lieu de me soutenir, on finit par critiquer et attaquer d’autres personnes : d’autres pilotes, d’autres collègues, mes coéquipiers, mes mécaniciens, mes ingénieurs… Des personnes avec lesquelles je travaille chaque jour. Je sais que vous pensez me défendre, mais en réalité, vous faites exactement le contraire. Vous ne m’aidez pas, ni moi ni mon avenir », a déclaré Franco Colapinto.
- 13 000 menaces de mort auraient été adressées à Pierre Gasly et à son entourage.
- La FIA veut étudier l’usage de l’intelligence artificielle pour identifier les auteurs.
- Une exclusion des plateformes officielles ou des circuits est évoquée, sans décision adoptée à ce jour.
