Le Rallye 7 Vallées d’Artois 2026 a changé de leader dans la troisième épreuve spéciale de sa journée du samedi 31 octobre 2026. Sur le parcours reliant Fruges à Coupelle-Vieille, Vincent Poincelet et Cédric Nicolau ont réalisé le meilleur temps au volant de leur Fouquet BMW, engagée dans le groupe T1A. La spéciale, longue de 12,47 kilomètres, a été bouclée en 7 min 42,3 s.
Le duo français a toutefois dû composer avec un écart réduit. Chris Bird et Anthony Brinkmann, sur le Rivet Mitsubishi EVP 10 du groupe T1A, ont terminé à 1,5 seconde des vainqueurs de l’ES3, en 7 min 43,8 s. Cette proximité place les deux équipages dans le même rythme sur ce secteur et confirme la lutte serrée observée en tête de la catégorie.
Le classement de l’ES3 a réuni 32 concurrents classés, avec une hiérarchie dominée par les véhicules du groupe T1A.
Aston Cox et Simon Kerfoot complètent le podium de la spéciale. Leur Rivet RPE V8 a enregistré un temps de 7 min 57,0 s, soit 14,7 secondes de plus que Poincelet. Yannick Lonne Peyret et Vincent Marestin ont placé leur Fouquet Nissan au quatrième rang en 8 min 01,9 s, devant Christophe et Coralie Gengembre, cinquièmes avec leur Gembo Mazda en 8 min 06,1 s.
Les Fouquet occupent plusieurs places dans le haut du classement
Le constructeur Fouquet apparaît à plusieurs reprises dans les premières positions de cette troisième spéciale. Jean-Philippe Pelieu et Maxime Bourdieu ont pris la sixième place avec un Fouquet Nissan en 8 min 07,9 s. Vincent et Léo Foucart suivent au septième rang sur un Rivet Mazda, en 8 min 15,0 s. Julien Ermano et Julien Noël ont, eux, placé leur Nissan de CAZE Competition en huitième position, avec un chrono de 8 min 18,6 s.
- 1er : Vincent Poincelet – Cédric Nicolau, Fouquet BMW, 7 min 42,3 s ;
- 2e : Chris Bird – Anthony Brinkmann, Rivet Mitsubishi EVP 10, 7 min 43,8 s ;
- 3e : Aston Cox – Simon Kerfoot, Rivet RPE V8, 7 min 57,0 s.
Mark Thomas le plus rapide en T2B
La hiérarchie de l’ES3 a également distingué Mark Thomas et Phil Mackay dans le groupe T2B. Leur Land Rover Defender a couvert le secteur en 9 min 26,3 s. Ceri Wynne Jones et Chris Hammond ont terminé deuxièmes de cette catégorie avec un autre Land Rover Defender, en 9 min 38,3 s. Andy Sargeant et Brennan Chris ont complété le podium en 9 min 44,3 s au volant d’un Land-Rover Defender Bowler.
| Catégorie | Équipage en tête | Véhicule | Temps |
|---|---|---|---|
| T1A | Vincent Poincelet – Cédric Nicolau | Fouquet BMW | 7 min 42,3 s |
| T2B | Mark Thomas – Phil Mackay | Land Rover Defender | 9 min 26,3 s |
| T3S | Dominique Federin – Marvin Cercillieux | Can-Am Maverick XRS | 9 min 40,5 s |
Dans le groupe T3S, Dominique Federin et Marvin Cercillieux ont signé le meilleur temps avec leur Can-Am Maverick XRS, en 9 min 40,5 s. Le programme du rallye prévoyait ensuite l’ES4 entre Radinghem et Hezecques, sur 14,74 kilomètres, à partir de 13 h 40 le même jour. Le classement disponible après l’ES3 permet donc de mesurer les écarts dans cette spéciale, sans établir à lui seul le classement général final de l’épreuve.
