ECR va disposer de son propre simulateur d’IndyCar. L’écurie d’Ed Carpenter a annoncé l’acquisition d’un système fourni par la société britannique Dynisma, avec une installation prévue dans sa nouvelle usine, dont l’achèvement est attendu au début de 2027. Elle devient ainsi la première équipe du championnat à communiquer publiquement sur un investissement de cette nature.
Un accès plus régulier aux essais virtuels
Jusqu’ici, les deux motoristes de l’IndyCar, Honda et Chevrolet, disposent chacun de leur propre infrastructure de simulation. Les pilotes des écuries affiliées à chaque constructeur doivent donc se partager ces moyens. Cette organisation permet aux équipes de travailler sur leurs réglages et leur préparation, mais elle limite mécaniquement le temps disponible pour chaque programme.
La situation peut également varier fortement d’une écurie à l’autre. Dans le camp Honda, un pilote du Chip Ganassi Racing peut ainsi bénéficier de davantage de temps dans les installations du constructeur japonais qu’un membre du Dale Coyne Racing. Cette différence d’accès constitue l’un des éléments qui ont poussé ECR à développer une solution indépendante, utilisable directement depuis son futur site de travail.
« Si vous voulez rattraper les autres équipes, vous n’allez pas simplement combler cet écart et y arriver en 18 à 24 mois en faisant exactement la même chose qu’elles. Une initiative comme celle-ci est un message fort de la part de notre direction. Ce n’est pas un petit investissement », a déclaré Alexander Rossi à RACER.
Un équipement déjà utilisé en endurance
ECR s’est tournée vers Dynisma, une entreprise qui fournit notamment des simulateurs à Peugeot et à McLaren en Championnat du monde d’endurance. Le modèle retenu est le DMG-1. La future installation pourra être employée à toute heure, l’IndyCar ne prévoyant pas de limitation réglementaire concernant l’utilisation d’un simulateur.
| Élément | Information |
|---|---|
| Écurie | ECR |
| Fournisseur | Dynisma |
| Modèle | DMG-1 |
| Lieu d’installation | Nouvelle usine d’ECR |
| Échéance annoncée | Début de 2027 |
Un investissement destiné à réduire l’écart
Selon les informations communiquées, le DMG-1 est proposé à partir de 1,7 million d’euros à l’achat, avec une facture susceptible d’augmenter selon la configuration. ECR assume donc un effort financier important pour ne plus dépendre exclusivement des créneaux accordés par son motoriste. L’objectif affiché n’est pas seulement de disposer d’un outil supplémentaire, mais de pouvoir organiser le travail de l’équipe avec davantage de souplesse.
- Honda et Chevrolet conservent leurs propres simulateurs pour les écuries de leurs programmes respectifs.
- ECR pourra utiliser son installation sans devoir se conformer à un calendrier partagé avec les autres équipes du même motoriste.
- Le système doit rejoindre la nouvelle usine de l’écurie avant le lancement de la saison 2027.
Cette décision intervient alors que les simulateurs sont devenus un outil de préparation courant dans les sports mécaniques européens, mais restent moins largement accessibles en IndyCar. En annonçant publiquement son acquisition, ECR expose une démarche destinée à renforcer son environnement de travail et à combler une partie du retard accumulé par rapport aux structures disposant d’un accès privilégié aux installations des constructeurs.
