Le championnat du monde SMX réduira le niveau sonore autorisé pour ses motos à partir de 2027. La limite passera de 112 à 109 décibels, une évolution annoncée le 2 novembre 2026 dans le nouveau règlement. Cette disposition s’appliquera dès l’ouverture du championnat de Supercross américain, à Anaheim 1, le samedi 9 janvier 2027.
La mesure est issue d’un travail commun entre Feld, l’American Motorcyclist Association et les constructeurs impliqués dans les championnats américains. Elle vise d’abord à limiter les nuisances autour des circuits de motocross et des installations accueillant les épreuves. Pour les organisateurs, l’enjeu dépasse le confort immédiat : les tensions avec les riverains constituent régulièrement une difficulté pour les terrains de pratique tout-terrain.
Une règle soutenue par les constructeurs
Honda, Yamaha, KTM, Kawasaki, Suzuki, Ducati et Triumph soutiennent le nouveau plafond. Les constructeurs engagés en SMX se sont engagés à proposer des motos respectant la valeur de 109 dB dès la saison prochaine. Le changement devra donc être intégré aux machines destinées aux compétitions américaines avant le premier rendez-vous d’Anaheim.
| Élément | Règle actuelle | À partir de 2027 |
|---|---|---|
| Limite sonore SMX | 112 dB | 109 dB |
| Première application | — | Anaheim 1 |
| Date | — | 9 janvier 2027 |
Roger De Coster, directeur sportif de KTM, associe cette baisse à la pérennité des lieux de pratique. Le responsable souligne également l’intérêt d’une référence commune pour les acteurs engagés sur plusieurs marchés et dans différentes compétitions.
« Soutenir l'avenir de notre sport implique de prendre des mesures responsables pour protéger les lieux de pratique. Cette harmonisation facilite également le travail des constructeurs, des équipes et des pilotes engagés à l'international. »
Le bruit, un enjeu sportif et territorial
Selon les organisateurs, la réduction de 3 décibels doit aussi améliorer l’environnement des épreuves. Les communications dans les stades pourraient être plus faciles à entendre, tandis que le confort sonore des spectateurs et la restitution des courses à la télévision devraient progresser.
- 109 dB deviendront la limite réglementaire du SMX en 2027.
- La règle entrera en vigueur lors de l’ouverture du SX US à Anaheim 1.
- Les sept constructeurs engagés dans les compétitions SMX ont annoncé leur soutien.
Feld entend enfin donner à cette décision une portée internationale. L’organisateur souhaite favoriser le développement de motos moins bruyantes afin de préserver l’accès aux terrains et de sécuriser l’avenir des compétitions tout-terrain. La nouvelle exigence ne modifie pas le format des manches ni le déroulement sportif des épreuves, mais elle impose dès l’an prochain un cadre technique plus strict aux machines engagées.
