Le paysage du SuperMotocross 2027 se resserre avant même le début de la saison. L’équipe Mx6 Kawasaki ne prendra finalement pas le départ, conséquence des problèmes de santé rencontrés par son propriétaire principal. La décision bouleverse les plans de plusieurs pilotes qui devaient intégrer la structure, dont Jett Reynolds, qui préparait son retour à la compétition avec l’équipe.
Le forfait concerne également Cullin Park et Enzo Temmerman. Tous deux étaient attendus comme titulaires de Mx6 Kawasaki en 2027. Park devait quitter Honda Phoenix après cinq saisons, tandis que Temmerman devait lui aussi disposer d’un guidon à part entière au sein de la formation Kawasaki. La fermeture de l’équipe les oblige désormais à revoir leur programme pour la prochaine campagne.
Le team Mx6 Kawasaki, avec qui il préparait son retour, ne s’alignera pas en SuperMotocross 2027, en raison de problèmes de santé de son propriétaire principal.
Une structure qui avait changé de dimension
La nouvelle intervient alors que Mx6 Kawasaki semblait avoir franchi un cap. Longtemps privée, l’équipe avait renforcé son organisation en 2026 avec l’arrivée d’Olly Stone au poste de directeur d’équipe. Son parcours comprenait notamment un passage comme mécanicien chez Pro Circuit, puis une fonction de chef mécanicien chez GasGas Troy Lee Designs.
La formation avait également engagé la construction d’un nouvel atelier, signe d’une volonté de consolider ses bases et de se rapprocher des standards des structures les mieux établies du championnat américain. Cette évolution devait accompagner l’arrivée de Reynolds, Park et Temmerman dans un effectif appelé à prendre une nouvelle dimension en 2027.
| Élément | Situation annoncée |
|---|---|
| Équipe | Mx6 Kawasaki |
| Championnat visé | SuperMotocross 2027 |
| Pilotes concernés | Jett Reynolds, Cullin Park, Enzo Temmerman |
| Cause du retrait | Problèmes de santé du propriétaire principal |
Le meilleur résultat de Henry Miller en 2026
Mx6 Kawasaki avait pourtant obtenu un résultat marquant cette saison avec Henry Miller. Le pilote a signé la meilleure performance de sa carrière en terminant cinquième de la finale 250 SX de Detroit. Cette progression sportive accompagnait les efforts entrepris en coulisses pour faire évoluer la structure.
La fermeture met donc un terme à cette dynamique et laisse sans solution immédiate les pilotes annoncés pour 2027. Le cas de Jett Reynolds est particulièrement sensible, puisque l’équipe devait servir de cadre à son retour. Pour Cullin Park, le calendrier est également délicat après son départ de Honda Phoenix, où il avait passé cinq saisons. Quant à Enzo Temmerman, il perd le guidon qui lui était destiné pour la prochaine saison.
Aucun autre projet n’est mentionné à ce stade pour Mx6 Kawasaki. La structure ne figurera pas sur les grilles du SuperMotocross 2027, tandis que les trois pilotes concernés doivent désormais rechercher une nouvelle opportunité avant la reprise.
