GRT conteste la perte de la victoire d'Oschersleben et vise un renversement au classement
La disqualification de la Lamborghini Temerario GT3 n°63 engagée par TGI by GRT, initialement déclarée victorieuse de la deuxième manche du DTM à Oschersleben, est désormais portée en appel par le Grasser Racing Team (GRT). Motif officiel : un roulement de roue monté sur la voiture ne correspondait ni à la fiche d'homologation DTM ni à la pièce de référence, irrégularité qui a entraîné l'annulation du résultat.
Pour GRT, la décision est contestable. Gottfried Grasser, patron de l'écurie autrichienne, affirme que l'utilisation du roulement en question avait été autorisée lors de courses précédentes et, selon lui, figurait dans une clarification du règlement datée de 2024, toujours accessible sur le site du DTM. Il soutient donc que la pièce n'a pas été changée spécifiquement pour Oschersleben et que son emploi reposait sur une interprétation réglementaire validée antérieurement.
- Position de GRT : le roulement avait déjà été accepté et se situe dans une clarification 2024 consultable publiquement.
- Position du DMSB : les clarifications sont limitées à la saison concernée et cessent d'être applicables quand un nouveau règlement est publié.
- Conséquence sportive : la disqualification a retiré à GRT la victoire d'Oschersleben et peut influer sur le classement final du DTM 2026.
Le DMSB (l'organe fédéral allemand) a rappelé la nature temporaire des clarifications réglementaires : une clarification valable pour 2024 ne saurait être opposée comme preuve d'autorisation en 2026 si un nouveau règlement a depuis été promulgué. Cette différence d'interprétation est au cœur du recours déposé par GRT.
| Événement | Info publiée |
|---|---|
| Course concernée | DTM, manche d'Oschersleben — victoire initiale de la Lamborghini Temerario GT3 #63 |
| Motif de la disqualification | Roulement de roue non conforme à la fiche d'homologation et à la pièce de référence |
| Recours | Grasser Racing Team a fait appel de la décision |
| Calendrier de l'audience | Audience d'appel prévue avant la finale du DTM à Hockenheim, les 10 et 11 octobre |
Le recours a été programmé pour être entendu avant la finale du championnat à Hockenheim, les 10 et 11 octobre, selon un porte-parole du DMSB cité par Endurance-Info. Le calendrier de cette audience vise à permettre, si la décision est rendue à temps, d'entériner définitivement le classement du DTM 2026 et de déterminer si la victoire d'Oschersleben restera attribuée à Lamborghini et à GRT.
Au-delà du cas précis de la n°63, l'affaire pose une question plus large sur la stabilité et l'interprétation des documents réglementaires en endurance et en GT. Les clarifications publiées par une série peuvent guider les équipes, mais leur portée dans le temps dépend explicitement de la validité de la saison à laquelle elles s'appliquent : une clarification non pérenne ne peut être invoquée indéfiniment lorsque le texte de base évolue.
Sportivement, le résultat de l'appel pourrait modifier le palmarès de la saison et le nombre de points attribués aux protagonistes. Côté constructeur, il s'agit aussi d'un enjeu d'image pour Lamborghini : la victoire d'Oschersleben constituait le premier succès de la Temerario GT3 dans la série allemande, une première qui a désormais vocation à être confirmée ou annulée par la commission d'appel.
Les passionnés de GT et les acteurs du championnat suivront de près l'issue de cette procédure, dont l'issue déterminera si la ligne au palmarès reste au bénéfice de TGI by GRT et Lamborghini ou si le verdict des commissaires sera maintenu.
