Álvaro Bautista a vécu un début de saison particulièrement délicat en Championnat du monde Superbike. Le pilote espagnol a expliqué que la Ducati qu’il a dû apprivoiser cette année s’éloignait fortement de la machine avec laquelle il avait remporté ses titres. Cette rupture technique a modifié ses repères et pesé directement sur sa capacité à exploiter le potentiel de la moto.
Invité de l’émission DuralaVita, Bautista a décrit une machine qui ne répondait plus de la même manière à ses habitudes de pilotage. Le changement le plus visible concernait notamment le châssis, avec l’adoption d’un bras oscillant à double bras. Pour le pilote, cette évolution ne représentait pas une simple adaptation de réglages : elle imposait de reconstruire progressivement son confort au guidon et sa compréhension du comportement de la Ducati.
« La moto a beaucoup changé par rapport à celle avec laquelle j’ai gagné des titres. C’est un modèle complètement nouveau avec un bras oscillant à double bras. Quand je suis arrivé, ce n’était pas facile de m’adapter », a expliqué Álvaro Bautista dans l’émission DuralaVita.
Face à ces difficultés, l’équipe a multiplié les essais de configuration pendant la première partie de la saison. Bautista reconnaît toutefois que cette recherche de performance a parfois produit l’effet inverse de celui espéré. En modifiant trop fréquemment les paramètres de la moto, le travail accompli n’a pas toujours amélioré son efficacité et a surtout fragilisé ses sensations.
La confiance est devenue le point central de cette période. Bautista estime que son style nécessite une moto suffisamment lisible pour lui permettre de repousser les limites sans perdre le contrôle de ses trajectoires et de ses freinages. Il oppose cette approche à celle de Marc Márquez, qu’il présente comme capable de rester rapide malgré un ressenti moins favorable de sa machine.
« Marc fait partie de ces pilotes qui vont vite quoi qu’il arrive. Il va simplement vite. Je suis davantage comme Bagnaia : j’ai besoin de sentir la moto et d’avoir le contrôle pour faire des choses difficiles. Sans confiance, je ne peux pas donner le meilleur de moi-même », a déclaré Bautista.
Un changement de méthode après la pause estivale
Le redressement du pilote espagnol s’est amorcé après la pause estivale. Bautista a expliqué que cette période avait marqué un tournant dans sa relation avec la Ducati, après un début d’exercice où les nombreuses expérimentations avaient brouillé ses repères. La priorité n’était plus de transformer la moto dans toutes les directions, mais de retrouver une base suffisamment cohérente pour reconstruire sa confiance.
Cette évolution ne gomme pas les difficultés rencontrées avec la nouvelle machine, mais elle permet de mieux comprendre pourquoi les performances de Bautista ont progressé dans la seconde moitié de la saison. Son témoignage met en évidence le poids des sensations en World Superbike : même une amélioration technique ne devient réellement exploitable que lorsque le pilote peut s’y fier tour après tour.
| Élément | Situation décrite par Bautista |
|---|---|
| Machine | Ducati fortement différente de celle utilisée lors de ses titres |
| Évolution technique | Bras oscillant à double bras |
| Début de saison | Adaptation difficile et confiance diminuée |
| Seconde partie de l’année | Retour progressif de la confiance après la pause estivale |
- La nouvelle Ducati a modifié les repères de Bautista par rapport à sa machine victorieuse.
- Les nombreuses variations de réglages ont parfois nui à sa confiance.
- Le pilote espagnol situe le tournant de sa saison après la pause estivale.
