Honda impose sa loi lors de la deuxième journée de tests à Jerez
La deuxième journée d'essais du Championnat MOTUL FIM World Superbike sur le Circuito de Jerez - Angel Nieto a été dominée par Honda, Somkiat Chantra signant le meilleur temps en 1'38.703. Le pilote thaïlandais a bouclé 77 tours et s'est montré le plus rapide des quatre pilotes WorldSBK présents ce vendredi.
Jonathan Rea, engagé avec le Honda HRC Test Team, a complété la feuille des temps à seulement 0,163 s du leader après 63 tours. Jake Dixon, également sur une machine Honda, a pris la troisième place en 1'39.295 et a accumulé 74 tours.
- Jerez a accueilli quatre pilotes WorldSBK et deux pilotes WorldSSP lors de cette deuxième journée.
- Honda a dévoilé une nouvelle livrée d'essais et un package aérodynamique qui semble intégrer un effet de sol.
- Michael van der Mark était le seul pilote BMW en piste vendredi, au sein de l'équipe d'essais.
La séance, relativement calme en nombre d'engagés, n'en reste pas moins importante : les teams présents ont profité de la journée pour amasser des données en vue de la mise au point des motos 2027. Le package Honda, présenté sous une livrée camouflage, représente l'élément le plus marquant du jour et laisse entrevoir une volonté du constructeur japonais de franchir un palier technique notable pour la prochaine saison.
| Position | Pilote | Écurie | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Somkiat Chantra | Honda HRC | 1'38.703 | 77 |
| 2 | Jonathan Rea | Honda HRC Test Team | +0,163s | 63 |
| 3 | Jake Dixon | Honda HRC | 1'39.295 | 74 |
Au-delà des temps, ces essais servent surtout à vérifier de nouvelles philosophies aérodynamiques et châssis. L'introduction d'éléments visant à exploiter l'effet de sol chez Honda pourrait modifier l'approche en matière d'appui et de comportement au freinage. Reste à voir comment ces nouveautés se traduiront en sensation pour les pilotes et en performance sur l'ensemble d'un meeting.
La présence limitée de roulage (quatre représentants WorldSBK seulement) donne toutefois un aperçu incomplet : d'autres teams et constructeurs devront confirmer leurs propres avancées lors des prochaines sessions pour dresser un bilan comparatif fiable. Michael van der Mark, seul pilote BMW en piste vendredi dans le test, a pour sa part continué le travail d'évaluation avec la structure d'essais de la marque.
Ces préparatifs de fin de saison marquent le point de départ concret des développements 2027. Les données collectées à Jerez alimenteront les programmes d'essais hivernaux et orienteront les choix techniques des écuries. Pour l'instant, c'est Honda qui impose la tonalité, mais la hiérarchie complète des forces en présence ne pourra être confirmée qu'avec davantage de roulage et la réaction des autres constructeurs.
