Un seul châssis pour deux postures : Next Level Racing mise sur la rapidité de conversion
Next Level Racing a annoncé le F‑GT Shift, un cockpit convertible pensé pour les joueurs qui alternent entre monoplaces et voitures de grand tourisme. Présenté le 22 octobre 2026, ce produit est affiché à 499 € en Europe et revendique une transformation « sans outil » entre les configurations Formula et GT.
La marque met en avant un mécanisme baptisé Quick Fold Mechanism, objet d'une demande de brevet, qui permettrait de basculer d'une posture à l'autre en moins de cinq secondes. Une troisième configuration, nommée Hybrid, complète l'offre et donne davantage de possibilités d'ajustement pour l'utilisateur.
Avantages annoncés et limites pratiques
Sur le papier, la solution vise à gagner du temps et de la place : pour un simracer disposant d'un seul espace de simulation, la capacité à changer rapidement de position sans démontage complet est un atout. Toutefois, Next Level Racing rappelle implicitement que la seule rapidité de conversion ne garantit pas une adaptation parfaite à toutes les morphologies ni un bénéfice immédiat en performance : le confort et l'efficacité dépendront des réglages finaux et de la compatibilité avec les périphériques choisis.
- Conversion rapide entre positions Formula et GT en « moins de cinq secondes » selon l'annonce.
- Trois configurations : Formula, GT et Hybrid pour varier la posture.
- Prix : 499 € en Europe (annoncé le 22 octobre 2026).
Écran et ergonomie : une donnée à ne pas négliger
Le fabricant attire l'attention sur un point essentiel pour ceux qui changeront souvent de posture : la position de l'écran. Un réglage confortable en position GT ne sera pas nécessairement adapté lorsque le pilote adopte une position plus allongée pour une monoplace. Le F‑GT Shift simplifie certes le changement de châssis, mais il ne dispense pas d'anticiper la hauteur, l'angle et la distance de l'affichage.
Pour répondre à ce besoin, Next Level Racing propose un accessoire dédié, le F‑GT Shift Direct Monitor Mount, vendu séparément. Sa fiche internationale indique une précommande avec une expédition estimée en janvier 2027. Le support accepte des écrans de 27 à 55 pouces ainsi que des modèles ultralarges jusqu'à 49 pouces, et permet d'ajuster la hauteur, l'inclinaison et la distance.
À qui s'adresse le F‑GT Shift ?
Ce cockpit cible les utilisateurs souhaitant alterner rapidement entre disciplines sans se lancer dans un réaménagement complet de leur installation. Il intéressera en particulier les simracers disposant d'un espace unique et cherchant une solution flexible.
Reste à vérifier, au moment de l'achat, que la combinaison châssis + écran + volant + pédalier convienne à la morphologie du pilote et à son installation : la promesse commerciale de conversion express ne remplace pas l'étape de vérification ergonomique devant son propre matériel et son propre écran.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Nom | Next Level Racing F‑GT Shift |
| Mécanisme | Quick Fold Mechanism (sans outil) |
| Configurations | Formula, GT, Hybrid |
| Prix annoncé | 499 € (Europe) |
| Accessoire écran | F‑GT Shift Direct Monitor Mount (vendu séparément, expédition estimée janvier 2027) |
Le lancement du F‑GT Shift montre que les fabricants de cockpits multiplient les solutions modulaires pour accompagner la diversification des pratiques : championnat de monoplaces un jour, endurance GT le lendemain. Les simracers français devront toutefois se renseigner auprès des revendeurs pour confirmer les dates de disponibilité et les conditions de garantie en France.
