McLaren ouvre son coffre patrimonial : cinq F1 encore aptes à rouler mises aux enchères
McLaren a annoncé la mise en vente de cinq monoplaces de Formule 1 issues de sa collection patrimoniale. Les voitures couvrent plus de trente ans d’histoire de l’écurie et seront cédées via le marchand de voitures de prestige Tom Hartley Jr. Selon les informations publiées, elles seront remises en état de marche et préparées par l’écurie, aujourd’hui championne du monde des constructeurs en titre, avant livraison aux futurs propriétaires.
La fourchette de prix communiquée n’apparaît pas en annonces publiques formelles, mais des estimations situent chaque exemplaire entre 5 et 10 millions de livres, soit une mise totale potentielle qui s’élève à plusieurs dizaines de millions. Au-delà du prix, la valeur historique et la singularité de certains châssis accroissent l’intérêt pour des collectionneurs capables d’entretenir et d’exploiter ces monoplaces.
Les voitures proposées
| Année / Modèle | Châssis / Pilotes cités |
|---|---|
| 1991 — MP4/6A | Châssis 04 (Gerhard Berger ; Ayrton Senna l’a testée), terminé 2e au GP de Saint‑Marin |
| 1991 — MP4/6A | Châssis 07 (Gerhard Berger ; test par Senna), 2e à Silverstone |
| 2012 — MP4/27A | Châssis 01 (Jenson Button en course ; Lewis Hamilton en essais) |
| 2021 — MCL35M | Châssis utilisé par Lando Norris, podiums à Imola, Monaco et Monza |
| 2023 — MCL37A-03 | Châssis récent, victoires à Singapour et au Japon ; essayée par Oscar Piastri, Mick Schumacher et testée par Brad Pitt |
La MCL37A-03 est qualifiée par les informations disponibles comme la monoplace la plus moderne proposée à la vente pour un particulier. Elle comporte en toile de fond un fait qui attire l’attention du grand public : en juin, sur le Circuit of the Americas, l’acteur américain Brad Pitt a piloté ce châssis lors d’un essai pour le tournage du film « F1 The Movie ». Cette apparition hollywoodienne ajoute un élément de rareté et d’attraction médiatique pour la vente.
Enjeux et conséquences pour la scène collection
La décision de McLaren de vendre des monoplaces encore capables de prendre la piste soulève plusieurs questions pour la communauté des collectionneurs et des propriétaires privés : coût et logistique d’entretien, homologation pour sorties piste, assurance, et la capacité à faire courir ces monoplaces dans des événements historiques ou démonstrations. Le fait que l’écurie assure la préparation des autos avant livraison est un argument pour des acquéreurs désireux de conserver la possibilité d’exploiter les voitures en piste.
- Valeur historique : châssis liés à Ayrton Senna et Jenson Button.
- Attrait médiatique : la MCL37A-03 associée à Brad Pitt.
- Préparation par McLaren : garantie d’un niveau d’entretien et de préparation adapté à des monoplaces récentes et anciennes.
Cette vente illustre la marche croissante entre patrimoine sportif et marché du luxe, où des monoplaces de compétition prennent une valeur de collection importante. Pour les passionnés de Formule 1, ces cessions marquent la fin d’une page au sein d’un constructeur qui a choisi de monétiser une partie de son héritage roulant, tout en assurant que les véhicules restent aptes à rouler sous la responsabilité de leurs nouveaux propriétaires.
